Chicago es la única ciudad en Illinois que opera cámaras de velocidad automáticas y cuando estaban programados para ser menos tolerantes, en marzo del 2021, los ingresos escalaron. De acuerdo a una investigación original de Illinois Policy Institute, Cuando la alcaldesa de Chicago, Lori Lightfoot, redujo el umbral de emisión de multas de las cámaras, de 10 mph a 6 mph, se emitieron tantas multas que los primeros 10 meses del 2021 contabilizaron tantas multas como se emitieron en los tres años anteriores combinados. Las cámaras de velocidad de Chicago emitieron 2,3 millones de multas en ese período, aproximadamente una multa cada 11 segundos. Eso generó un gran costo para los contribuyentes: $ 73.8 millones en multas hasta octubre, según las solicitudes de registros abiertos del Instituto. “La nueva política de emisión de multas por cámaras de tráfico se ha convertido en un enorme cajero automático para una ciudad que se encuentra constantemente en ventaja financiera, sin que demuestre mejoras significativas en la seguridad”, dijo Adam Schuster, director senior de investigación fiscal y presupuestaria del Illinois Policy Institute. “La ciudad debería prohibir esas cámaras y dejar de utilizarlas para manejar su perpetuo déficit de presupuesto y grandes deudas. Ultimadamente, este es otro engranaje en una estrategia de cinco y diez centavos de arduos impuestos municipales y tarifas que se transfieren a los trabajadores de Chicago. Para ver el informe completo, “Las cámaras de velocidad de Chicago multan 8 veces más rápido después de que la velocidad desciende a 6 mph”, visite illin.is/speedcameras.